无论对于传统的线性供应链，还是更具灵活性的战略性供应链，供应链的设计绝非“一刀切”那么简单，而是需要根据具体业务需求、企业规模、市场竞争格局等因素量身定制。在实际的运营中，每一种供应链模式都有其特定的适用情境和优劣势，能够帮助企业在运营效率、成本控制以及客户体验方面实现优化。

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，全国交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，奋力加快建设交通强国，各项工作取得积极进展。最新发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》中的一组组数据鼓舞人心，描绘了一幅“流动的中国”的美好画卷。国家综合立体交通网加快完善一是综合立体交通网加速成型。不断加强基础设施建设，交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上，2023年达到3.9万亿元，平均每天完成交通基础设施投资107亿元，创历史新高。综合交通网总里程超过600万

访问和可操作的结构化数据。Kuehn +Nagel还在努力开发和现代化IT环境，以便在云中构建、托管和运行其数字功能，并在构建和改进IT企业数字孪生方面投入了大量精力，通过连接所有相关数据，实时呈现Kuehn +Nagel运营的端到端数字形象。另一个货代巨头德铁信可则正在研究人工智能预测分析。德铁信可发言人表示:“德铁信可已经实施了人工智能算法来分析历史数据并预测未来趋势，这有助于优化供应链运营并预测潜在的瓶颈。自动化和人工智能驱动的算法简化了路线规划、仓库管理和库存跟踪等流程，从而提高了运营效率并节省了成本。”为了提高对海

大宗商品，作为生产的核心基石，尽管其交易与物流活动多发生在工、农业链的源头，地理位置上似乎与消费者相去甚远;但实质上，它们与人们的日常生活紧密相连。如煤炭、矿石、建材等，是国民经济的重要支柱产业，其价格的起伏波动直接影响着人们的衣食住行，关乎着每个人的生活成本。  大宗商品的供求平衡，是产业链稳健运作的起点。  随着大宗物流产业供需两旺现象的出现，我们能够明显感受到这个行业正在以惊人的速度迅速发展，因此，深入探究大宗商品物流，便是对整个物流行业进行的一次深刻的溯源之旅，旨在探寻

日前，装载江苏有色金属线、汽车零配件、棉纱等货物的X8719快速货运列车，从南京铁路物流中心常州站东货场驶出，前往广东广州石龙站。同一天，X8751快速货运列车装载着货物从广州石龙站发出，奔向常州站。至此，常州—石龙快速货运列车实现双向对开，为促进长三角与珠三角地区经济协同发展提供更便利的物流服务。物流是畅通国民经济循环的重要环节。近年来，我国出台了一系列降低物流成本的政策措施，社会物流成本水平稳步下降，物流综合效率和服务水平明显提升，为我国构建现代化经济体系、推动经济高质量发展提供了有力支撑。中国物流与

当今互联网与人工智能领域，元宇宙是最火的理念了，已经迎来资本市场的一轮又一轮爆炒了。对于元宇宙，有人说它是炒作，甚至是骗局，但也有人说它是下一代互联网和人工智能的未来。到底什么是元宇宙?元宇宙的底层逻辑是什么?我们应该如何正确认识、看待、拥抱已来的未来?综合各家关于元宇宙定义，虽然表述都不尽相同，但基本上都认为：元宇宙(metaverse)是虚拟时空的集合，是利用科技手段进行链接与创造的，与现实世界映射交互的虚实融合世界，是具备新型社会体系的数字生活空间。元宇宙通过数字化形态承载的与人类社会并行的平行宇宙，为

2月28日上午10时，国新办召开新闻发布会，就交通运输高质量发展服务中国式现代化情况进行通报。2023年交通运输行业各项工作取得积极进展全国交通固定资产投资完成3.9万亿元，新开通高铁2776公里，新建改扩建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，运输航空机场达到259座，全国建制村全部通邮。初步统计，完成营业性货运量547.5亿吨，同比增长8.1%，比2019年增长16.9%;完成跨区域人员流动量612.5亿人次，同比增长30.9%，比疫情前的2019年增长0.8%。国产首艘大型邮轮投入运行，C919大飞机正式投入商业运行。CR450动车组深化研制。新能源

新的一年货运市场该如何准备新年伊始，万象更新。随着2023年的悄然结束，新的一年注定是充满期望与挑战的。国际物流市场经过漫长疫情的洗礼后将迎来什么样的发展势态，这成为了每个货运人非常关心的问题。一些国际经济学家预测，虽然全球经济复苏较为乐观，但是今年的全球物流业复苏可能较慢。虽然疫情所带来的负面影响逐渐消退，但贸易保护主义风险、多国领导人选举、罢工、国际地缘政治冲突，以及厄尔尼诺(El Nino)现象导致严重干旱等自然因素和风险，无不使全球货运人经历着不确定的挑战和困难。在全球供应链充满不确定性的情况下，如何

“一单制”“一箱制”模式是推动多式联运高质量发展的有效途径、促进物流降本增效的抓手之一。加快推进其发展，需在信息共享、规则衔接等方面统筹发力交通运输部近期发布的数据显示，目前28个省份及新疆生产建设兵团已开通多式联运示范线路，去年共完成集装箱多式联运量约720万标箱，与公路运输相比，降低物流成本超100亿元，下一步将组织开展好“一单制”“一箱制”试点。近年来，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等优势的多式联运，在构建现代综合交通运输体系中发挥了越来越重要的作用。其中，托运人一次委托、费用一次结算、

10月26-27日，2023（第六届）数字供应链平台发展大会暨物流与供应链诚信创新论坛在南京举办。中国宏观经济研究院（国家高端智库）、国家发展和改革委员会综合运输研究所所长研究员汪鸣出席大会，发表主题讲话《打造建筑供应链新生态，赋能建筑业高质量发展》。数字供应链与国家物流枢纽建设——中国宏观经济研究院（国家高端智库）国家发展和改革委员会综合运输研究所所长研究员汪鸣（2023年10月27日）各位嘉宾大家上午好：江苏省是我国物流发展的一片沃土，在这里诞生了很多重要的企业，很多创新的业态，尤其是在数字供应链，在物流平台方

交通运输部新闻发言人孙文剑在26日举行的10月份例行新闻发布会上表示，前三季度交通运输经济持续稳定恢复，三季度向好势头明显，跨区域人员流动量超过疫情前同期水平，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，交通固定资产投资规模接近3万亿元、保持高位，为推动经济实现质的有效提升和量的合理增长提供了坚实有力的交通运输服务和保障。货运量实现较快增长。前三季度，完成营业性货运量403.1亿吨，同比增长7.1%，其中三季度增长7.6%、与上半年相比加快0.8个百分点。分方式看，前三季度铁路货运量完成37.4亿吨，同比增长0.3%;公路完成297.4亿

物流公司在IPO的过程中会有一个比较被动的环节，就是要向市场讲出一个比较好听的故事，以展现其未来具备不错的发展前景。但物流又是一个被动型的行业，所以其往往都要通过预判宏观经济向好的方式来证明其具备持续增长的必然性。当我们处在一个经济增速换挡、全球化进程放缓、电商增速不再性感的时期，物流能够讲的故事就更加有限了。进而，物流还能够通过中外对比，以行业会出现结构性变化的叙事方式，来展现未来行业集中度提升带来的增长空间。2022年的公开数据显示：中国第三方物流市场规模占比社会物流总费用为46%，达到全球平均水平，

物流是促进消费的重要运行条件和保障手段，根据近些年来物流在消费运行端的特点和变化趋势，物流助力恢复和扩大消费的基本前提是创新消费物流服务。7月31日，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》的通知，其中“物流”一词被提及8次之多，涉及完善农村电子商务和快递物流配送体系、稳步推进产地销地冷链设施建设、补齐农产品仓储保鲜冷链物流设施短板、推动城乡冷链网络双向融合等。可以看出，以冷链物流为重点的消费物流将在未来恢复和扩大消费中发挥重要作用。恢复和扩大消费之所以与物流关系密切，主要原因在于

近年来，经济全球化遭遇逆流，世界经济复苏乏力，全球产业链供应链面临重构，一些国家“脱钩断链”“去风险化”之声不绝于耳，打造稳定、安全、畅通的全球产业链供应链体系，是国际工商界的共同期盼。7月18日，首届中国国际供应链促进博览会招展招商工作推进会暨签约仪式分别在浙江省杭州市和江苏省苏州市举行。作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，首届链博会是中国推进高水平对外开放的新平台，是促进全球产业链供应链稳定畅通和交流合作的公共产品，将为中外企业展示推广产品、技术和服务提供良好机遇。打造开放型合作平台今年11月

湖南：力争2025年预制菜产业规模达700亿元！近日，湖南省政府出台《关于加快推进预制菜产业高质量发展的意见》。提出建设预制菜加工园区、培育壮大预制菜企业、构建预制菜冷链物流体系、培育预制菜产业品牌、建设绿色优质原料基地、建设全产业链标准体系、加快科技创新和成果转化、加快产业人才队伍建设、加强食品安全监管、组建产业联盟十大举措。并提出了到2025年，力争全省预制菜产业规模实现倍增，预制菜加工产值达到700亿元；预制菜加工企业实力显著增强，加工产值1亿元以上企业达到50家、10亿元以上企业达到5家；预制菜标准化水平显

随着消费者对食品品质、安全和新鲜度的需求不断增长，冷链物流的市场需求也越来越大。冷链物流主要指在整个运输和储存过程中，通过低温环境和保鲜技术来保持货物的新鲜度和品质，从而满足消费者的需求。那么，冷链物流的前景和发展趋势是怎样的呢？一、冷链物流的前景01食品产业升级随着经济发展和居民收入提高，人们的消费水平和消费观念也在不断提升。在食品领域，人们对于食品品质、安全和新鲜度的要求越来越高。而冷链物流作为保障食品品质和新鲜度的重要手段，将会得到更广泛的应用。02电商渠道增多随着电商平台的发展和普及，电商渠

近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》，聚焦提升设施联通水平、提升联运畅通水平等4个方面共13项任务，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。  优化调整运输结构，是加快建设交通强国、构建现代综合交通运输体系的一项重点工作。党的二十大报告明确提出，加快推动交通运输结构调整优化。当前，以铁水联运为代表的多式联运成为我国交通运输结构调整的重要突破口。随着政策支持力度不断加大，多式联运已驶入高质量发展快车道。&

3月20日，交通运输部办公厅、财政部办公厅联合发布关于做好2023年国家综合货运枢纽补链强链申报工作的通知(以下简称“通知”)。通知中明确的工作重点包括：推动国家综合货运枢纽补链强链城市扩面提质，与首批支持城市连线成网、互相促进，分布更加平衡合理。聚焦国家综合立体交通网主骨架6条主轴和西部陆海走廊、大陆桥走廊、沿边通道及其辐射范围，拓展枢纽辐射空间和跨区域交通资源配置能力，加强对尚未覆盖区域的支持，促进区域协调发展，进一步增强南北互动、东西交融。鼓励产业关联度高、货运物流一体化运行需要明显、通道连接紧密的

随着相关监管政策的不断发展，数字货运平台有望相应提升数据管治及合规性水平。伴随这种趋势的发展，不合规的平台将被逐渐淘汰，越来越多托运方将青睐于更为规模化、合规化、具有数字化能力及运力资源的数字货运平台，从而进一步提升市场集中度。网络货运平台发展日趋正规化、网络化、系统化。平台应该继续提高服务能力，优化业务体验;提高资源匹配效率，培育新的利润增长点;不断完善产业链，营造良好的货运生态。  一、数字货运平台行业概况  1、公路货运市场回顾  公路货运行业在疫情多点散发与经济

据悉，2月8日，由中远海运集团统筹、中远海运发展承办的中国电动船舶创新联盟宣告成立。  国家发改委基础司、交通运输部水运局、工信部国合中心、联合国工发组织、长江海事局、上海市经信委、上海市交通委、上海海事局、福建省工信厅、湖北省经信厅、中国船级社、中远海运集团以及中国电动船舶创新联盟各家理事单位等共计80余家单位的相关领导出席中国电动船舶创新联盟成立大会，共同见证中国绿色航运发展史上的又一重要里程碑。联盟各相关单位表示，将在“同心同力，零碳未来”的共同期许和努力下，为国家“碳达峰、碳中和”